江苏散装饲料车 散装猪饲料车 散装饲料车绞龙闸门结构

散装饲料车
电动绞龙散装饲料车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。
散装饲料运输车有油压式和气动式二种驱动器方法，客户可依据本身具体标准开展配备。 因为散装饲料运输车属非标准车辆，因此顾客在与生产厂家签合同时一定要将实际配备写清晰，避免生产制造出去的车系与您的规定不符，造成多余的不便。 散装饲料运输车大多数选用的是电动式绞龙做为驱动力，应用的是电力工程并非车辆的柴油发动机源动力做为驱动力，并并不是改装汽车，而在前面也提及大家对于路面的限高的规定、在设计方案之初早已考虑到进来，因此大家生产制造的散装饲料运输车能够立即免除上汽车牌照的苦恼。之上便是我司网编小结的有关散装饲料运输车购买的专业知识，期待对老铁们有一定的协助!拿车时要检测生产厂家出示的全车合格证书及额度，及其对车特性及配备的工程验收必须认真仔细。

散装饲料车主要由二类汽车底盘和设施组成。设施主要由罐体总成和输送系统(水平卸料绞龙、垂直卸料绞龙以及活动卸料绞龙组成)组成。输送系统由电动机驱动。装料时，打开罐体上部罐口，将车开到料塔下面对准料塔出料口，直接装料。卸料时先将车顶部活动绞龙抬起转动，将出料口对准储料仓口。启动卸料系统，电动机开始工作，驱动绞龙转动。罐体底部水平水平搅笼将饲料推至罐体端部，接着由垂直绞龙将饲料推至垂直绞龙上端，再由车顶平置的活动卸料绞龙推至卸料口，进入料仓。装载、运输、卸料全程与外部环境隔绝。

车胎的轮胎气压也是关键要素之一，夏季能够适度减少一下轮胎气压，但干万不可以**出10%，导致车胎的形变，那样会非常容易引起爆胎。胎压过高了话也会非常容易引起爆胎，因此提议每个月查验一次散装饲料运输车的轮胎气压，假如轮胎气压越高越排掉一些气，直至轮胎气压符合规定。
到期的车胎不能用，硫化橡胶保存期一般为五年上下，而车胎的使用期和操作方法有密切相关，因而，驾驶员小伙伴们要高度关注自身的轮胎，假如发觉车胎有脆化、出现意外损害和磨轮比较严重等状况必须立即的拆换。

散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。